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我が家の庭

我が家の狭い庭にも花があります、全体を撮ると狭い庭の粗が見え見えで--マクロのみで---すみません。

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蒼鷺の優雅な飛行---

今日も樫井川を散策、悠々と恰好よく飛ぶ鳥達---伝助も飛んでみたいな------

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和歌山へ

昔の仕事仲間との食事会で和歌山へ、そこは和歌山城が見渡せるホテル、和歌山城は徳川家康の第10男・頼宣(よりのぶ)により、紀州55万5千石に、水戸・尾張と並び、徳川御三家のひとつである。
残念ながら陸橋及びホテル上階よりの眺めで、時間の都合で城に上る事が出来ずで----
帰路の南海電車は子供が喜ぶ妖怪ウオッチ電車であった。
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城の西側に位置する追廻門と城の南側道路を鋏む和歌山県立近代美術館である、
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妖怪ウオッチ電車--特急サザン8両編成の内の4両が妖怪電車であったと思うが---
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【 2015/05/08 】 個人での旅行 和歌山 | TB(0) | CM(2)

プリウスのタイヤ交換

プリウス(ツーリング)を購入して4年半、半年ごとディーラーで点検をしている、今回タイヤが摩耗しているとの事-----ローテーションは一度行っている、走行距離は約5万km---上手く行けば6年半持つかなと思っていた、プリウスの寿命を13年と考えた場合の思惑である、安全のためには無理をせずに、次回は9年目に替えればよいか
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トーヨータイヤ ⇒ ヨコハマタイヤの特に理由はないが---国産で燃費はそこそこ、ブレーキ性能良好、出来れば静かな

交換前(トーヨータイヤ) 溝の深さの法定限界1.6mm 未だ2.5mm程度あるかな?
目視では分かりにくいが写真でビックリ、見ただけで乗りたくない、摩耗にひび割れ、繊維が入っているからひび割れが即パンクな訳はないが---
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交換後(ヨコハマタイヤ) 気持ちよく乗れます---
ハンドルが凄く軽いやないか、タイヤの摩擦係数が低下した--そんな訳ないだろう--軽すぎる--自前で空気圧を測定、以前は250kp程度にしていたが、300kpもあるでは、タイヤの接地面積は空気圧に反比例、更にハンドル切りのタイヤ捻じれも長さ(捻じれ半径)も反比例とすればハンドルの重さ(軽さ)は2乗に反比例と思うがどうかな---するとハンドルを切る重さ(軽さ)は70%に成る?--伝助の考えで間違っているかも--
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ブレーキ性能は空気圧に反比例かな--速度、車間距離も充分に安全運転---

皆さんはどの程度の走行で交換しているのかな、空気圧は?---
【 2015/05/05 】 プリウス | TB(0) | CM(2)

夕暮れの離陸

5月2日の夕暮れ時、日没は18時43分であるが、9分前の18時34分の風景、太陽の速さは時速1600km程度かな、飛行機の2倍、一寸太陽と同じ速さで飛ぶのは難しいが追いかけてみたいな----、
ISO1250、1/3200秒、f5 100mm(35mm換算160mm)
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日没直後のお月様、離陸の写真を撮った帰りに綺麗さに惹かれ(月齢13.3日)、
月を撮る心算が無く、手持ちで、ブレないかなと思いで、ISOを1600迄上げて1/1000秒、f5.6 250mm(35mm換算400mm)をトリミングで4倍に
ISOを上げたのとトリミングでノイズが---
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又 手を出してしまった、超安値で55~250mmをGET、一寸遠くまで撮れるかな---AFも静かで手振れ補正もあり、375gと軽い、既存18~135mmで一寸不足をカバー
EOSレンズ

朝の樫井川

5月2日GW 快晴---朝から近くの樫井川を散策
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合成写真の初勉強

合成なんて邪道ですが--勉強はしておくかな--ソフトを使って---比較合成(暗)で設定--2人の写真をベースに鳩を載せました--暗合成で明るい所が消え、暗い所が残る---鳩の大きさを小さくしたいが??--色&大きさも合わないと難しい

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【 2015/05/01 】 その他 | TB(0) | CM(0)